Когда 24 февраля 2022 года Россия начала «специальную военную операцию» на Украине, наступление возглавляли танки, в основном из советских запасов Т-72 и Т-80 времен холодной войны. Хотя оба внешне похожи, Т-80 был построен на инновационном двигателе, который оказался проблематичным и дорогим.
Однако, несмотря на это, данную модель танка используют обе стороны. Так давайте узнаем, чем же так плох этот танк и расскажем историю его создания.
История Т-80
В середине 1960-х годов в Советском Союзе была предпринята попытка создать новое, радикальное поколение технически совершенных основных боевых танков, которые были легче своих зарубежных современников и могли вести боевые действия с экипажем из трех человек, а не с обычными четырьмя. Это началось в 1964 году с 38-тонного Т-64, который, помимо прочего, отличался компактным расположением двигателя, автоматом заряжания для 125-мм гладкоствольной пушки, которая могла стрелять снарядами или противотанковыми ракетами, цельностальными катками меньшего размера вместо подвески Кристи с большими колесами, которая достигла своего практического предела в Т-62 и композитной броней из слоев стали и керамического компаунда.
Произведенный в Харькове, Т-64 демонстрировал тревожную разницу между впечатляющим прототипом и серийной моделью, полной проблем, наиболее известной из которых была склонность его автомата заряжания «съедать» левую руку невнимательных стрелков внутри тесной башни. Еще один недостаток заключался в том, где должны были храниться снаряды: сразу за кольцом крепления башни, но внутри боевого отделения, что было бы смертельно для всех рук в случае попадания. В период с 1964 по 1987 год было построено всего 13 108 Т-64 по сравнению с 22 096, построенными в Нижнем Тагиле в период с 1973 по 1990 год Т-72, более простым, но более надежным предшественником, производство которого стоило на 40% меньше, чем Т-64.
Хотя со времен Великой Отечественной войны в советских танках преобладали дизельные двигатели, в 1976 году Советы представили третий основной боевой танк с газотурбинным двигателем SG1000, но в остальном аналогичную конфигурации Т-64 и Т-72. Он был вооружен той же 125-мм гладкоствольной пушкой 2A46H1 Rapira, что и другие типы, позже способной стрелять ракетами M9K112 Kobra, а также спаренным пулеметом 7,62 × 54 и 12,7-мм пулеметом на башне.
Перспектива создания трех танков, похожих по базовой конфигурации, но под обшивкой отличающихся друг от друга, представляла собой потенциальный кошмар для советской армии, и Т-80 время от времени становился мишенью для всех старших офицеров, выступавших против его принятия на вооружение. В ноябре 1975 года министр обороны Андрей Гречко заблокировал его принятие, но пять месяцев спустя его преемник Дмитрий Устинов одобрил его. Первые 30 машин сошли с конвейера в Омске к концу 1976 года.
Самый быстрый танк СССР
В 1978 году Советы называли Т-80Б «танком Ла-Манша», потому что в сценариях военных игр предполагалось, что они переправятся из Германии в Ла-Манш за пять дней. Однако на практике выяснилось, что Т-80 не смог бы этого сделать.
Хотя его газотурбинный двигатель сделал Т-80 первым танком, способным развивать скорость более 70 километров в час — он был легким и мог быстро прогреваться даже в разгар зимы — он был дорогим, потреблял топливо с пугающей скоростью и был гораздо более уязвимым. к грязи и пыли, чем дизели. Вдобавок ко всему, каждый Т-80 стоил 3 миллиона долларов, что в 3,5 раза превышает стоимость Т-64А.
Создание рабочих мест и улучшения танка
Уравновешиванием всех доводов в пользу списания Т-80 как ошибки из лучших побуждений были экономические последствия закрытия заводов и сокращения рабочих. Таким образом, продолжалось относительное сокращение производства, а также ряд попыток улучшить вид.
В 1991 году в Харькове, который считался главным советским танковым заводом, было построено 800 Т-80УД, пока он не стал украинским городом Харьков. Производство Т-80У на Ленинградском Кировском заводе прекратилось в 1990 году, незадолго до распада СССР. А последние Т-80Б были выпущены на заводе «Трансмаш» в Омске в 2001 году, в результате чего их общее количество достигло 7066 единиц.
Среди усовершенствований Т-80 был Т-80БВ с динамической защитой «Контакт-1». На Т-80У установлены усовершенствованная система управления огнем 1А45 и управляемая ракета 9К119 «Рефлекс». В Т-80УД турбина ГТД1250 заменена на дизель.
От мрачного дебюта до невпечатляющего участия в СВО
Боевой дебют Т-80 в Первой чеченской войне был крайне неудачным: большое количество танков стало жертвами многочисленных атак чеченских повстанцев, вооруженных гранатометами РПГ-7В и РПГ-18. По большей части это было связано не столько с танком, сколько с тем, насколько плохо их экипажи были обучены боевым действиям в городских условиях, боевому искусству, серьезно не практикуемому с тех пор, как советская армия взяла Берлин в 1945 году. Одной универсальной проблемой Т-64, Т-72, Т-80 и Т-90 было относительно ограниченное движение их основных орудий вверх и вниз в их тесных башнях, что было серьезным препятствием в городских боях.
Из-за их досадных действий в Чечне, а также из-за денежных затрат каждый раз, когда один из них был уничтожен, Т-80 не участвовали во Второй чеченской войне, российско-грузинском конфликте и в войне на Донбассе.
Однако в 2022 году сильный износ Т-72 и Т-90 вынудил российское военное руководство бросить в бой свои запасы Т-80. Практически по тем же причинам, что и их товарищи, они тоже понесли тяжелые потери. К 10 апреля российские войска потеряли 19 Т-80БВМ и 52 Т-80У, а в случае последней модели 15 были уничтожены, а 42 брошены.
К 14 августа хроника из открытых источников Onyx сообщила, что общие потери российских Т-80 составили 178, хотя не все они были уничтожены — 93-я украинская механизированная бригада использовала трофейные Т-80 против их бывших владельцев. В любом случае, и русские, и украинские войска сталкиваются с трудностями в поединках с Т-80, история которых может претендовать на одну из самых жалких из всех историй создания танков.