Каждое лето в городах по всему миру начинаются стройки, которые вызывают объезды и пробки и, кажется, длятся недели или даже месяцы. Они могут шуметь и раздражать, пока не закончатся. Но они просто ерунда по сравнению с некоторыми из этих проектов, на которые ушли десятилетия. Или больше.
10. Коринфский канал был предложен более 2000 лет назад
Коринфский канал занимает необычное место в истории строительных проектов. Теоретически это один из старейших, хотя на практике он не такой долгий, как некоторые другие. Весь проект занял 11 лет с момента его начала в 1882 году до его завершения в 1893 году. Это изрядный срок, чтобы построить что-либо. Но когда вы узнаете, что канал был даже предложен императором Нероном, вы сможете оценить, как долго эта вещь находилась в разработке.
Канал соединяет Коринфский залив с Сароническим заливом и имеет длину чуть менее 6,4 километра. Ширина составляет 25 метров. До его строительства путь из пункта А в пункт Б, который он соединяет, занимал бы у кораблей еще 185 морских миль, чтобы обойти Пелопоннес.
Идея канала принадлежит Периандру, известному как Тиран Коринфа, в 602 г. до н.э. У других тоже была эта идея, в том числе у Юлия Цезаря и Калигулы, но их предупредили, что Адриатика стечет в Эгейское море, если они доведут дело до конца, поэтому они отказались от нее. Только в 67 году нашей эры Нерон сделал попытку, собрав 6000 рабов и разработав план, как это осуществить. К несчастью для него, он был убит до того, как проект был запущен. Прошло около 1800 лет, прежде чем строительство развернулось по-настоящему.
9. От 20 000 до 100 000 человек работали 20 лет, чтобы построить Великую пирамиду
Пирамиды Египта очаровывали людей во всем мире буквально веками. До сих пор есть люди, которые думают, что они должны были быть построены инопланетянами или, по крайней мере, под их наблюдением. Почему? Потому что идея о том, что древние люди делали что-то самостоятельно, по-видимому, звучит загадочно. Пойди разберись тут. Но у нас есть довольно веские доказательства того, что их построили настоящие земляне, а также сколько времени ушло на это.
В настоящее время нет точных сведений о строительстве пирамид, но считается, что Великая пирамида заняла около 20 лет в период с 2560 г. до н.э. по 2540 г. до н.э., плюс-минус несколько лет. Геродот, греческий историк, утверждал, что на это ушло 100 000 человек за 20 лет, но он, как известно, был немного витиеватым в своих историях и делал заявления, которые на самом деле не были подкреплены никакими доказательствами. Более современные предположения предполагают, что 20 лет были правильным сроком, но число людей было ближе к 20 000 человек. Что, знаете ли, тоже много. Также считается, что кроме рабов, в строительстве участвовали и наемные рабочие.
По оценкам, Сфинкс был чем-то вроде более быстрой работы, на которую у 100 рабочих ушло около трех лет.
8. Немецкий аэропорт строился 14 лет
Аэропорты в крупных городах мира становятся все более сложными, и их строительство может занять месяцы или даже годы. Строительство аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, одного из крупнейших и загруженных в США, началось в 1943 году и не заканчивалось до 1948 года, хотя и с трехлетней задержкой.
Аэропорт Берлин-Бранденбург в Германии может стать самым долгоживущим проектом строительства аэропорта — 14 лет. Это было общее время между закладкой фундамента и моментом, когда им, наконец, можно было приступить к работе. Это также произошло через 30 лет после первоначального предложения по аэропорту и через 9 лет после того, как его предполагалось завершить.
Процесс планирования занял годы и годы, и после начала строительства возникло еще больше проблем. Компания, отвечающая за планирование строительства, объявила о банкротстве. После этого из-за проблем с безопасностью открытие было отложено. Они продолжились после следующей даты открытия, поэтому ее снова отложили. Затем технического директора аэропорта обвинили во взяточничестве, а другие члены правления уволились. Потом они узнали, что парень, отвечающий за все эти неисправные функции безопасности, подделал свои учетные данные. Его объяснение? «Все думали, что я инженер. Я просто не стал им противоречить».
Этот цирк неудач продолжился, когда следующего генерального директора уволили после ухода предыдущего. Появились новые обвинения во взяточничестве и коррупции, и, наконец, в 2020 году аэропорт получил разрешение на открытие.
7. Отель Рюген в Северной Корее строится с 1987 года
Очевидно, что Северная Корея вряд ли является популярным местом для отдыха, но это не значит, что они до сих пор не занимаются такими вещами, как строительство роскошного отеля в течение 35 лет.
Строительство массивной стеклянной конструкции, похожей на пирамиду, началось еще в 1987 году. Планировалось, что она будет возвышаться на 300 метров, иметь 3000 комнат и не один, а 5 вращающихся ресторанов. Его планировали открыть к 1989 году. Но немного не успели.
В конце концов они достигли этой цели в 1992 году. Просто в отеле еще не было окон. Так оставалось в течение следующих 16 лет. Люди начали называть его Отелем Судьбы, потому что почему бы и нет? К 2019 году в нем были окна и даже светодиодные фонари, и он был известен как самое высокое незанятое здание в мире. В какой-то момент было подсчитано, что он составил 2% от всего ВВП страны, или около 750 миллионов долларов США.
Считается, что отчасти причина того, что он до сих пор не используется, заключается в том, что конструкция полностью сделана из бетона, а не из стали, поэтому оснастить ее всей проводкой и сантехникой — гораздо более сложная задача. Также ходят слухи, что он мог быть построен неправильно.
6. Форт Боярд начали строить в 1804 году, но закончили только в 1857 году
Читатели этой статьи постарше помнят, как в своем детстве или молодости они с увлечением смотрели по телевизору приключения участников шоу «Форт Боярд», ставшее популярным во всем мире. Но не все знают, что строился форт как военная база. И не оправдал своих ожиданий.
Людовик XIV был первым, кто захотел построить здесь форт. Ему сказали, что будет легче поймать луну зубами, чем там что-то построить. Так что Наполеону предстояло заняться планированием в 1801 году, а затем самой постройкой в 1804 году. А затем битва при Экс-Роудс приостановила строительство на целых 30 лет.
К 1842 году планы вернулись в нужное русло, а к 1857 году форт был готов к эксплуатации. Проблема к тому времени заключалась в том, что артиллерия продвинулась настолько далеко, что пушки могли стрелять по всему расстоянию между двумя островами и полностью игнорировать форт. То есть как база, он оказался бесполезен. Позже он использовался как тюрьма, а в 20 веке переходил от одних владельцев к другим, пока, наконец, не стал площадкой для знаменитой телеигры.
5. Метро Нью-Йорка на 2-й авеню было запланировано в 1920 году, но до сих пор не достроено
Система метро Нью-Йорка довольно известна, и даже если вы никогда не бывали в городе, она была так широко показана в фильмах, что миллионы людей во всем мире видели ее в большей или меньшей степени. Но то, чего никто из нас никогда не видел, так это метро на 2-й авеню, проект, который находится в стадии разработки или строительства с 1920 года и, кажется, никогда не будет реализован.
Идея метро на 2-й авеню была предложена еще в 1920 году городским инженером. Это было снова предложено транспортным управлением в 1929 году. К 40-м годам убрали надземный поезд и, как вы уже догадались, предложили заменить его метро на 2-й авеню. Война снова отложила реализацию плана.
Настоящий прогресс наступил в 50-х годах, когда была выпущена облигация, благодаря которой у города было 500 миллионов долларов на строительство линии. Но вместо этого власти просто используют деньги для существующих линий метро. В 1968 году его планировали построить еще раз на новые средства. А затем, в 1972 году, они действительно заложили основу, на этот раз по-настоящему, на линии 2-й авеню. Но у города закончились деньги, и проект был остановлен. Он не будет возобновлен до 2007 года.
К 2017 году часть метро была фактически завершена и открыта для посещения. В строительстве запланировано еще три этапа, но это пока только планы. Сколько времени это может занять? Неизвестно.
4. Саграда Фамилия строится более 135 лет
Соборы, как мы сейчас увидим, строить нелегко. Они охватывают поколения и целые архитектурные движения, и они чрезвычайно дороги, не говоря уже о том, что их часто останавливают из-за таких вещей, как войны.
Храм Святого Семейства, или Саграда Фамилия в Барселоне был спроектирован в 1882 году, а краеугольный камень был заложен в марте того же года. Строительство продолжалось частями, такие вещи, как колокольня, были завершены в 1925 году. В 1936 году вандализм стал причиной задержки, но вскоре все вернулось на круги своя.
Ожидается, что готовая церковь будет огромной, планировалось, что в ней будет место для 13 000 человек. Но это еще не сделано, и предполагалось, что первоначальный дизайн займет не менее 200 лет. В 1984 году храм был объявлен объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.
3. Миланский собор непрерывно строился почти 600 лет
Насколько мы можем судить, строительство Миланского собора Дуомо началось еще в 1386 году. Это должен был быть еще один из внушительных и потрясающих готических соборов на пике популярности архитектурного стиля.
К 1418 году Папа приехал освятить алтарь, а к концу того же века даже Леонардо да Винчи приложил руку к проекту. Строительство внутри продолжалось неуклонно, хотя и медленно, и во время правления Наполеона большая часть фасада и шпилей была возведена на место снаружи, хотя это еще не было закончено. Фактически, с дополнительным ремонтом, остеклением и дополнительными работами на фасаде собор не был закончен до 1965 года, целых 578 лет после начала строительства.
2. Кёльнский собор строился 632 года
Как мы видели, строительство собора — дело серьезное. Кёльнскому собору уже колоссальные 632 года, а краеугольный камень был заложен в 1248 году. Проект столкнулся с препятствием в 16 веке, когда у города закончились деньги и, по-видимому, готическая архитектура устарела, поэтому стройка остановилась на 300 лет.
К 1800-м годам король Пруссии Фридрих Вильгельм IV решил, что завершение собора будет хорошей идеей, поэтому проект был профинансирован на пожертвования и окончательно завершен в 1880 году.
1. На строительство Великой Китайской стены ушло около 2300 лет
Великая Китайская стена — это чудо инженерной мысли, которое простирается на 21 000 км. Части стены восходят к 5 веку до нашей эры, а Квадратная стена Чу датируется 7 веком до нашей эры. Поскольку Стена состояла из множества ранее существовавших стен и укреплений, она никогда не была единым строительным проектом, но Цинь Шин, первый император Китая, начал соединять многие из этих стен вместе в третьем веке до нашей эры.
Многие из этих ранних сегментов стены больше не существуют, но строительство продолжалось веками. Многие из самых известных сегментов сегодня были созданы во времена династии Мин, с 14 по 17 века. В общей сложности стена пережила девять китайских династий, и на ее возведение ушло около 2300 лет.